建议持续工作负载为熔断丝额定电流的75%， 实际熔断丝额定值的选用可参考公式。
式中：If—— 理想的熔断丝额定值；In——额定工作电流；RR—— 环境温度修正系数。
在设计导线线路时，首选的方案是不共用熔断丝。但随着汽车线路日益复杂和空间越来越小，采用独立熔断丝需要付出更高的成本和空间代价。因此，在电路设计中整合熔断丝成为了一种不错的选择。以下是一些整合熔断丝的原则：
1）安全件最好使用独立熔断丝。安全件包括国际标准规定的以及主机厂自行定义的部件，如示宽灯、近光灯等，需要单独配置熔断丝。
2）安全件和非安全件不可共用熔断丝。这是为了避免非安全件回路短路引起熔断丝熔断，从而导致安全件无法正常工作。
3）功率较小的非安全件可以共用熔断丝。例如，两个远光灯可以共用一个熔断丝。
4）不同时刻工作的负载可以共用熔断丝。有些设备不会同时工作，因此共用熔断丝可以提高熔断丝的利用率。
8.总结
总之，导线的类型、零件要求特性、线号、线色、线径、导线轻量化和与熔断丝匹配是选取汽车线束导线时需要重点考虑的7个方面。只有掌握了这些知识，工程师才能够设计出高品质、低成本的线束，并对其进行改进。
体验预约：0755-26583671或18926443017（柳生）
线束工厂常见质检问题解决方案
【问题2】如何避免不良压接的端子线流向客户？
【问题6】如何减少人工成本的同时提高端子压接良率？
【问题8】拿单困难，利润一降再降，怎么办？