随着新能源汽车的高速发展和市场保有量不断增长，用户对电动汽车的安全性、可靠性及环保要求不断提高，汽车上的新能源电器件显著增加，同时诸如高速视频数据传输等新的线种的出现，从而使大量的、不同种类的线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置已成为汽车产品开发面临的问题。
电动汽车在线束布置上同燃油汽车相比，既有相同之处，又有特殊关注点。总之电动汽车线束布置比燃油汽车关注的问题更多，关注的深度更高。
由于电动汽车对整车防护等级、EMC和能耗超高要求的特殊性，电动汽车线束布置的发展趋势主要向防水布置、高度集成和轻量化的趋势发展。
电动汽车线束布置的趋势：
随着电动汽车技术的发展，线束布置也在不断演变。现在，有以下趋势：
- 整车统一规划路径：为了提高线束布置的效率和减少错误，需要在整车设计阶段就规划好线束的路径。
- 两侧路径均匀布置：将高压线束放在中央，低压线束分布在两侧，以避免电磁兼容性问题。
- 零部件系统高度集成简化线束布置：将系统内的各个零部件高度集成，以减少线束的长度和复杂度。
- 固定方式达到IP69K防护等级：线束的固定方式需要达到最高级别的防护等级，以保护线束不受外部环境的影响。
- 主线贯穿式一体布置：通过将主线穿过整个车身，可以减少线束的长度和复杂度。
- 电源总线和电源线通讯复合技术：这种技术将电源线和通讯线合并在一起，以减少线束的数量和长度。
电动汽车线束布置的基本原则：
在电动汽车线束布置过程中，应遵循以下原则：
- 确定线束布置的架构类型，如H型、Y型、E型和川型等。
- 优先考虑川型布置方式，即将高压线束放在中央，低压线束分布在两侧。
- 线束的长度和复杂度应尽可能小。
- 避免电磁兼容性问题，以保证线束的稳定性和可靠性。
- 选用合适的固定方式，以达到最高级别的防护等级。
电动汽车的电磁干扰问题需要通过多种方法解决。除了降低干扰源和提高抗干扰能力，合理布置具有电磁干扰和被干扰的电器件和线束也是重要的解决方法。例如，在某车型中，线束的选型和布置是导致开空调倒车中控大屏花屏的主要原因之一。通过分开布置股份及电源线和视频信号线，并合理设置搭铁点，可以明显改善影像效果。
电动汽车相比燃油汽车的温度场环境较好，但仍需要合理设计冷却系统，以确保前舱内线束布置不受温度场的过多影响。
整车线束轻量化是一项重要的发展方向，其中极细导线技术和新型基材导线技术是实现轻量化的主要手段。光导纤维技术可以实现娱乐系统、空调系统等电子设备的互联和控制，并优化改变线束布置。
未来的发展趋势包括整体规划线束布置，电器件高度集成，通过必要护板、螺栓布置和提高连接器等级来提高防护能力，采用轻量化、新型基材导线技术材料，并合理隔离电磁干扰和被干扰的电器件。这些趋势有望减轻线束布置空间压力、防护压力、重量/能耗压力和电磁干扰压力等现存痛点。
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线束工厂常见质检问题解决方案
【问题2】如何避免不良压接的端子线流向客户？
【问题6】如何减少人工成本的同时提高端子压接良率？
【问题8】拿单困难，利润一降再降，怎么办？