6、其它注意事项
和振动或运动件连接的插件要有固定，避免振动在线束上的传递，导致线束内连接点及插接件内端子的虚接。
考虑汽车碰撞时，线束不能收到挤压。线束挤压破裂，内部短路会瞬间引起火灾，对驾乘人员造成进一步伤害。
插件不要直接和雨水等外界环境接触、不要和油类接触、不要布置在雨水聚集区域或汽车外部，必须布置在上述区域时要采用防护措施。采用防水插件使用胶塞或胶套、在插件内添加凡士林等方法，避免插件内进水使端子表面氧化。
必须保证线束上橡胶件的可靠性。线束过孔胶套必须安装可靠，在正常使用情况下，胶套不能脱离安装位置。
使用金属卡扣时，必须在卡扣上设置塑料或橡胶保护。
在车轮处、地板下面的线束，需要增加相应的防护。避免在越野、沙石路或冬天冰雪路面上行驶，飞溅起坚硬的石头、冰雪块将线束打烂。
保险丝盒继电器更换的方便性，使用频率高的用电器，其保险丝盒继电器在保险丝盒内的位置布置在寻找、易操作的位置。
7、蓄电池正极、负极保护
蓄电池正极端子和蓄电池盖板或发动机盖之间必须留有不小于20mm的间隙，避免短路，引起蓄电池瞬间大电流放电造成蓄电池爆炸。
蓄电池正极端子必须设置绝缘塑料保护罩或其他不易变形的保护措施，同时保证保护措施不易脱离。
蓄电池正极电缆和运动部件的间隙必须在25mm以上。
蓄电池正极电缆在可能情况下，要设计的短一些。
起动机正极必须使用塑料保护罩。
蓄电池负极必须分别单独连接发动机、车身，负极固定必须使用螺栓或螺母。
（未完待续）
体验预约：0755-26583671或18926443017（柳生）
线束工厂常见质检问题解决方案
【问题2】如何避免不良压接的端子线流向客户？
【问题6】如何减少人工成本的同时提高端子压接良率？
【问题8】拿单困难，利润一降再降，怎么办？