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线束制作不是简单的连接,这些细节你都注意到了吗?(五)

4.2 WRAP形压接端子

采用WRAP形压接端子进行冷冲压连接后,不允许出现端子刺伤导线绝缘层的情况。在进行压接后,绝缘压接区中两个外侧面必须处于一对平行的平面内。单线WRAP形压接如图10a所示,而双线WRAP形压接则如图10b所示。此种压接类型在许多车型的电线束中都有使用。例如,在中华骏捷的仪表板线束中与仪表显示及组合开关对接的护套内端子进行了使用;长城精灵、哈弗M1、炫丽及比亚迪F3、F3DM混合动力的发动机线束与ECU对接护套内的小端子也采用了此种压接类型。

4.3 O形压接

在进行O形压接冷冲压连接后,端子绝缘压接区中不允许出现端子刺伤导线绝缘层的情况。而在压接后,绝缘压接区的端子封闭口应当对正接触或分开。单线O形压接如图11a所示,而双线O形压接则如图11b示。此种压接类型在中华骏捷仪表板线束中与ECM对接的端子座进行了使用。

4.4 L形压接

L形压接通常很少使用,是一种用于旗形端子的压接方式。图12为L形单线、双线压接的示意图。此种压接类型在中华骏捷控制台线束中与手制动开关对接的端子座进行了使用。

 

4.5 重叠式压接

重叠式压接进行冷冲压连接后,端子绝缘压接区中不允许出现端子刺伤导线绝缘层的情况。在进行压接后,端子封闭口一侧会被重叠在一起,从而确保了端子和导线绝缘处的接触面最大化,如图13所示。此种压接类型在国产车中华尊驰、骏捷及长安悦翔等安全气囊线束中与气体发生器和时针弹簧等对接的护套内的端子上应用。

 

(未完待续)

 

体验预约:0755-26583671或18926443017(柳生)

 

线束工厂常见质检问题解决方案

 

【问题1】端子压接工艺存在问题,长期得不到改善或不知道如何改善?

【问题2】如何避免不良压接的端子线流向客户?

【问题3】端子压接首检、巡检不按要求做,报告造假,怎么解决?

【问题4】如何杜绝插错孔位、线序颜色错误的不良线束流向客户?

【问题5】现有端子截面分析仪,太复杂,员工不会用或不愿用?

【问题6】如何减少人工成本的同时提高端子压接良率?

【问题7】端子拉拔力首巡检报表填写繁琐,有更好的办法吗?

【问题8】拿单困难,利润一降再降,怎么办?

【问题9】线序检测仪每次新线录入都要反复折腾,甚至每次都要找厂家协助,有没有破解办法?

【问题10】端子机压力管理系统报警多,部分不良品检不出,怎么解决?


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